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施工安全爬梯在进行施工的过程中，需要根据工程的进度以及情况进行及时的调整。同时在目前的施工爬梯市场上，优劣参差不齐，而为了确定施工的稳定，因此在施工中需要做到下列几点：
一、支撑架的几何不变性问题：现场上很多施工爬梯支撑架无斜杆设置，因而要想避免事故就要建立模板支撑架需要设计斜杆的概念，即斜杆与横杆组成三角形结构体系。
二、施工安全爬梯的计算长度取决于连墙件的竖向距离：通常双排脚手架的使用功能为在双排立杆问运输、行走等，因而双排立杆问无斜杆。这就使得不能将横杆步距视为计算长度，其结构设计条件是将连墙件视为一个约束，因而产生此结果。
三、施工爬梯的小横杆与立杆(或大横杆)的连接不得马虎从事(扣件钢管架)，因为它是连接内、外排架子重要结构连接件。
四、施工爬梯的斜杆连接与主体结构：斜杆与横、立杆的节点相连接才能构成几何不变体系，同时连接方法的不同，对立杆的计算长度有很大影响。
安全爬梯脚手架主要由立杆、横杆、斜杆、横撑、顶杆、底座、可调U托、脚踏板、梯子、踢脚板及其他配套构件组成。各部件安装使用方法如下：
一、横杆是框架水平承力构件。它通过销库与立杆连接，由于销库带有锲铁，使两者的连接具有优良的力学强度和高的自锁性能。
二、斜杆是用于加强整个框架的构件。它是由特别制作的斜接头连接在立杆的销扣上。
三、为确定施工人员稳定，立杆上每隔495需安装横杆，梯子两边均安放扶手，另外安全爬梯的斜杆也要四面安放，以加强整架的稳定性。
四、安全爬梯每隔1.5米安放一张带踏步Z字形楼梯，每隔4-5米需安置扣墙件，大搭设高度为100米。
五、横撑是框架水平承力及用来安放梯子和脚踏板构件。它通过销库与立杆连接。
六、梯子安放在横撑上，用于施工人员上下的通道。
七、脚踏板是安放在横撑上，用于施工通道，操作平台的桥板。
八、可调底座插于立杆底部，用作支承系统的水平，高度垂直调节及扩大承压面，传力给基础，由螺杆及底板焊接而成，可调底座不可调得太高，以免从立杆中脱出造成稳定事故。
九、立杆是承受垂直方向载荷的主要构件。在立杆的管件上每隔495的距离焊有一排销扣，用来安装横杆、横撑、或斜杆。插销直接焊接在立杆顶部，无丢失。
如何确定深基坑施工安全梯笼的稳定运行：
一、驱动小齿轮与齿条啮合处，在齿条背面改成要安装靠轮。以确定驱动小齿轮与齿条右靠啮合。同时靠轮的偏心轴一业要用锁片固定牢。
二、确定驱动装置制动器的质量和提升制动力矩。目前使用的片式磨擦制动器的制动力矩一般在100N·m左右，制动力矩偏小，有待进一步提升制动力矩，使制动力矩的稳定系数k>=2。
三、目前施工升降机上绝大多数使用锥形磨擦式防坠稳定器。从使用的情况来看，性能较稳定，是比较稳定的一种防坠稳定装置。但问题是在使用过程中改成要按照JG5058-95的要求。防坠稳定器在使用时。至少每三个月进行一次额定载荷的坠落试验。以验证防坠稳定器的性。另外，防坠稳定器只能在的标定期限内使用。到期后改成要及时的送交专门检测单位进行检修和测试，重新标定期后方可使用。同时在使用过程中要加强保养，特别要防止壳体内渗水和制动带上粘油污，以确定它的工作性和中够的制动力矩。
四、要安装吊笼超载保护装置，以吊笼的稳定运行。如前所述，目前吊笼上使用超载限制保护装置很少，特别是国产的施工升降机上安装这种稳定装置的则愈少。期待研制出一种简单，实用，稳定的吊笼超载限制的保护器推广使用。
阜城县春力金属制品厂[http://www.cljszpc.com/]生产各种型号安全梯笼，75型安全爬梯，施工安全梯笼，建筑防护立杆，建筑施工安全梯笼等产品，产品被普遍用于建筑、高架桥、立交桥、桥梁支撑地铁、隧道、电站等工程的建造，构件系列标准化，便于运输和管理，无零散易丢失构件，损耗低，后期投入少，重复利用率不错。
